空に描く自由な夢の道と無限の愛の道
日本に住んでいる１億２０００万人の日本人の皆様、日産９０周年おめでとうございます。ブラジルに住んでいる２００万人の日本人の皆様、日産９０周年おめでとうございます。アメリカに住んでいる２００万人の日本人の皆様、日産９０周年おめでとうございます。ハワイに住んでいる３０万人の日本人の皆様、日産９０周年おめでとうございます。カナダに住んでいる１７万人の日本人の皆様、日産９０周年おめでとうございます。中国に住んでいる１５万人の日本人の皆様、日産９０周年おめでとうございます。ペルーに住んでいる１０万人の日本人の皆様、日産９０周年おめでとうございます。オーストラリアに住んでいる１０万人の日本人の皆様、日産９０周年おめでとうございます。アルゼンチンに住んでいる８万人の日本人の皆様、日産９０周年おめでとうございます。イギリスに住んでいる７万人の日本人の皆様、日産９０周年おめでとうございます。ドイツに住んでいる５万人の日本人の皆様、日産９０周年おめでとうございます。フランスに住んでいる４万人の日本人の皆様、日産９０周年おめでとうございます。メキシコに住んでいる３万人の日本人の皆様、日産９０周年おめでとうございます。台湾に住んでいる２万人の日本人の皆様、日産９０周年おめでとうございます。イタリアに住んでいる１万人の日本人の皆様、日産９０周年おめでとうございます。外国に住んでいる日本人の皆様、日産９０周年おめでとうございます。日産自動車は日本人男性が昭和８年１９３３年に創業の日本人の会社です。
日本人男性の鮎川義介（あゆかわよしすけ／明治１３年１８８０年誕生）は明治４３年１９１０年に福岡県北九州市戸畑区にアジア初の可鍛鋳鉄（かたんちゅうてつ）製作所「戸畑鋳物（とはたいもの）」創業。当初、戸畑鋳物は継手という配管部品を製作。日本人男性の橋本増治郎（はしもとますじろう／明治８年１８７５年誕生）は１９１１年に東京都渋谷区広尾に自動車会社「快進社」創業。快進社は１９１４年に快進社自動車１号「ダット／ＤＡＴ」創造、ＤＡＴは快進社に出資した３人の日本人男性「田健次郎（でんけんじろう）」「青山禄郎」「竹内明太郎」の名字のローマ字の頭文字。すぐ下に掲載の自動車が１９１４年登場ダット。
ＤＡＴは世界初デジタルポータブルレコーダーの規格でもありますデジタルオーディオテープとしても有名です。世界初デジタルポータブルレコーダー／世界初ポータブルＤＡＴ「カシオＤＡ－１」昭和６２年１９８７年７月登場。今のレコーダーはポータブルも非ポータブルも全てフラッシュメモリ式レコーダー、フラッシュメモリ式レコーダーはデジタルレコーダー、ですから、カシオＤＡ－１は今のレコーダーの祖先です。世界初ＤＡＴは１９８７年３月登場「エクセリア／アイワＸＤ－００１」です。今はＤＡＴは製造していませんが、ＤＡＴのウォークマンやＤＡＴのカーオーディオも登場、ＤＡＴはＣＤと同じくテープやレコードよりも明らかにいい音で到成した音でした。
橋本増治郎の快進社は大正１４年１９２５年に「ダット自動車」創業。すぐ下に掲載の人物が橋本増治郎。鮎川義介の戸畑鋳物は昭和８年１９３３年１２月２６日に神奈川県横浜市神奈川区に自動車製作部門創設。戸畑鋳物は１９３４年に社名を「日産自動車」にしました。日産自動車の誕生です。しかし、日産自動車は１９３３年１２月２６日を創業の年で創業の日としています。戸畑鋳物は１９３１年にダット自動車を買収しましたが、戸畑鋳物は１９３１年にダット自動車としてダットソン／ＤＡＴＳＯＮ創造、このダットソンがダットサンの起源、当時の日本はＳＯＮをソンと言っていたようで、後に、ＤＡＴＳＵＮ／ダットサンに変わり、ＳＵＮはスンではなくサンと言うように、ＳＯＮもソンではなくサンと言うように変わりました。日本人は１９８０年代までダットサンをたくさん製造、日産の名車「サニー」「ブルーバード」も最初はダットサン、ブルーバード１号「ダットサンブルーバード３１０」１９５９年登場、サニー１号「ダットサンサニー１０００」１９６６年登場。
昔、人類は、薪を燃やして薪が煙という排気を出してご飯を作っていましたが、今、人類は、電気で排気を出さないでご飯を作るのが当たり前のように、従来、人類は、ガソリンを燃やしてガソリンが排気ガスを出して自動車や飛行機や船を乗っていましたが、今、人類は、電気で排気を出さないで自動車や飛行機や船を乗るのが当たり前を目前としています。下に世界初量産電気自動車の写真を掲載、世界初量産電気自動車も日本人の会社の発明、東京電気自動車の発明、東京電気自動車は２人の日本人男性「田中次郎（大正６年１９１７年誕生）」「外山保」が世界初量産電気自動車を創造と同時に創業、東京電気自動車は昭和２７年１９５２年に社名をプリンス自動車に改名、プリンス自動車は昭和４１年１９６６年に日産と合併、１９８０年代までは単に日産という会社だけではなく日産プリンスという会社もありました。初期の電気自動車の充電池は鉛蓄電池、日本人男性の二代目島津源蔵が易反応鉛粉式鉛蓄電池という低価格で普及形で量産形の鉛蓄電池を発明により電気自動車が量産化できたと思います。すぐ下に掲載の写真は１９３４年撮影、左３人目が鮎川義介、右の自動車は１９３４年登場ダットサン２号／日産ダットサン１号／日産自動車１